Emploi: Transport routier national à Rennes • Recherche parmi 838.000+ offres d'emploi en cours • Rapide & Gratuit • Temps plein, temporaire et à temps partiel • Meilleurs employeurs à Rennes • Emploi: Transport routier national - facile à trouver ! Conventioncollective des Transports routiers. N° IDCC : 16 N° Brochure : 3085 Garantie à jour : 25 août 2022 Excellent. Licence officielle DILA - Legifrance. Téléchargement instantané après paiement. CCN au format Livre. TTC 45,26 € HT 42,90 €. Broché, format A5 (21 x 14,8 cm) Livre parfaitement à jour. Produit le jour de la Annexede la convention collective nationale annexe 1 A V E N A N T n°74 du 28 février 2022 Conclu entre : La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), La Fédération Nationale des Transports Routiers de Voyageurs (FNTV) L’Union des entreprises de Transport et de Logistique de France (TLF), représentées par L’Organisation des Transporteurs Jene vois pas suivant quelle vraisemblance il y aurait un 13° mois prévu à la Convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport en plus sans indiquer à quelle catégorie de Personnel vous appartenez et pour quelle activité de transport Par laurinette 85, le 11/03/2017 à 10:46Bonjour Bonjour ET MERCI DE VOTRE INTEERET Letransport routier de marchandises consiste à transporter des marchandises par le réseau routier, généralement par camions ou véhicules utilitaires légers. Le transporteur de marchandises (ou « voiturier ») est l'entreprise commerciale spécialisée dans le transport de marchandises. Il exerce, dans la plupart des pays une profession réglementée. En France, le transportde la marchandise conformément aux dispositions impératives de la loi concernant le transport de marchandises par le mode de transport autre que la route. Toutefois, en l'absence de telles dispositions, la responsabilité du transporteur par route sera déterminée par la présente Convention. 2. Si le transporteur routier est en même temps le transporteur non routier, sa Emploi: Transport chauffeur spl à Vendin-le-Vieil, Pas-de-Calais • Recherche parmi 874.000+ offres d'emploi en cours • Rapide & Gratuit • Temps plein, temporaire et à temps partiel • Meilleurs employeurs à Vendin-le-Vieil, Pas-de-Calais • Emploi: Transport chauffeur spl - facile à trouver ! Emploi: Conventionnel à Laval, Mayenne • Recherche parmi 903.000+ offres d'emploi en cours • Rapide & Gratuit • Temps plein, temporaire et à temps partiel • Meilleurs employeurs à Laval, Mayenne • Emploi: Conventionnel - facile à trouver ! Ensavoir plus sur la convention collective transport routier Article 4.4 Comparaison de la rémunération effective et de la rémunération mensuelle professionnelle garantie - Titre IV Rémunération des temps de service - Temps de service, repos récupérateurs et rémunération des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance" Activité Transports routiers de fret de proximit é. Transport et logistique connaissance de la Réglementation Transport et de la Convention collective ; diplôme / niveau requis : Bac + 2 Transport / Logistique ; Offres actuelles pour le poste: Agent d'exploitation H/F Martigues. Coordonner service exploitation avec le commercial. SAP, située à Bouc Bel Air. Garantir que VtZK. NOR MTRT2209173VJORF n°0071 du 25 mars 2022Texte n° 116Version initialeArticleEn application de l'article L. 2261-15 du code du travail, la ministre du travail, de l'emploi et de l'insertion envisage de prendre un arrêté tendant à rendre obligatoires, pour tous les employeurs et tous les salariés entrant dans son champ d'application, les stipulations de l'accord ci-après accord pourra être consulté en direction régionale de l'économie, de l'emploi, du travail et des un délai de quinze jours, les organisations et toute personne intéressée sont priées de faire connaître leurs observations et avis au sujet de la généralisation communications devront être adressées au ministère du travail, de l'emploi et de l'insertion DGT, bureau RT 2, 39-43, quai André-Citroën, 75902 Paris Cedex un délai d'un mois, les organisations professionnelles d'employeurs reconnues représentatives au niveau de l'accord peuvent s'opposer à son extension. L'opposition écrite et motivée est notifiée et déposée dans les conditions prévues par les articles L. 2231-5 et L. 2231-6 du code du dont l'extension est envisagée Accord du 3 février Direction générale du travail au ministère du travail, de l'emploi et de l' Complément pour les entreprises du transport routier de marchandises et des activités auxiliaires du transport les garanties de prévoyance prévues de l'accord cadre du 20 avril 2016 pour un nouveau modèle de protection sociale des salariés relevant des professions du transport et des activités du déchet d'une garanties incapacité de travail à l'accord-cadre pour un nouveau modèle de protection sociale des salariés relevant des professions des transports et activités du Organisation des transporteurs routiers européens OTRE.Fédération nationale des transports routiers FNTR.Organisations syndicales de salariés intéressées rattachées à la CFTC, à la CFE-CGC, à la CGT et à la en haut de la page Dans les entreprises de transport routier de voyageurs, il est garanti à tous les salariés visés par le présent article un taux horaire conventionnel. Celui-ci inclut les éventuelles indemnités différentielles instituées dans le cadre des lois sur la réduction du temps de travail. Par ailleurs, il est créé, pour les salariés ayant au moins 1 an d'ancienneté dans l'entreprise au 31 décembre de chaque année, un 13e mois conventionnel. Ce 13e mois est calculé pro rata temporis pour les bénéficiaires ne justifiant pas d'une année civile complète de travail effectif, tel qu'il est défini par les dispositions légales. Il s'entend sur la base de 35 heures de travail hebdomadaires dans le cadre d'une activité à temps complet et pro rata temporis dans les autres cas. Le taux horaire pris en compte est celui du mois de novembre de l'année considérée. Toutes les primes à caractère annuel, y compris les 4/30, versées dans les entreprises à la date d'entrée en application de l'accord, s'imputent sur ce 13e mois. Il est institué de la manière suivante - moitié au 31 décembre pour la 1re année civile suivant l'entrée en vigueur de l'accord ; - totalité au 31 décembre de l'année suivante. A la date d'entrée en vigueur du présent accord, les dispositions du présent article se substitueront à la rémunération globale garantie visée aux articles 12 et 13 de la convention collective nationale annexe I. Les majorations des minima conventionnels en fonction de l'ancienneté, fixées par l'article 13 de la convention collective nationale, annexe I, restent en vigueur. Les taux horaires et salaires mensuels garantis des personnels de la convention collective nationale, annexe I, figurent en annexe du présent accord. COMMUNIQUE DE PRESSE NAO le décalage entre les postures syndicales et les intérêts des salariés Hier, lundi 9 février, la dernière séance de négociation salariale dans le transport routier demarchandises TRM s’est soldée par un échec. FNTR, TLF et UNOSTRA déplorent le rejet de l’ensemble de leurs propositions par les organisations syndicales de salariés. L’absence d’accord au niveau de la branche prive ainsi les salariés du TRM • d’une revalorisation des taux horaires minima à l’embauche de 1 à 2% selon les coefficients, • d’une réduction de 40% de la période de carence maladie passage de 5 à 3 jours pour les conducteurs, • d’une prise en charge de la mutuelle conventionnelle passant de 0,5% à 0,6% du plafond mensuel de la sécurité sociale PMSS. • d’une augmentation de la garantie annuelle de rémunération GAR de 3 à 4%. En 2 ans 2014-2015, le rejet des propositions patronales aura privé les salariés d’une augmentation des taux horaires minima à l’embauche de 2% en moyenne. Faute d’avoir obtenu gain de cause sur des revendications irréalistes 5% d’augmentation, 13ème mois, suppression de la carence maladie…, les organisations syndicales ont confirmé hier leur refus d’aborder tous les autres dossiers professionnels en cours ou à venir, et notamment celui de la formation professionnelle. Ce chantage est inacceptable. Les salariés du secteur en seront les premières victimes. Il est à tout le moins révélateur d’un dialogue social au point mort depuis des années. 70 réunions en 2014 pour seulement deux accords signés ! Le mépris affiché pour des sujets comme la formation professionnelle, l’égalité professionnelle hommes-femmes, l’évolution de la protection sociale, la refonte des classifications, la rénovation de la convention collective ou encore l’emploi des seniors ou des personnes handicapées n’est en phase ni avec l’époque ni avec les véritables aspirations des entreprises et des salariés. Le décalage, entre la situation dans les entreprises et les postures des organisations syndicales au niveau national, s’impose aujourd’hui aux yeux de tous. Les organisations syndicales scient la branche sur laquelle elles sont assises. Elles devront en assumer toutes les responsabilités vis-à-vis des salariés et de leurs entreprises. A propos de la FNTR la Fédération Nationale des Transports Routiers est l’organisation leader du transport routier de marchandises. Elle rassemble, avec 12 500 entreprises, les 2/3 des entreprises de transport adhérentes à une organisation professionnelle. Elle accueille des entreprises de toutes tailles groupes, PME, TPE et de toutes spécialités, aux activités diversifiées. 10/02/2015

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